گرافیت قرار است بر موج تولید گسترده باتری خودروهای الکتریکی سوار شود

گرافیت یک کانی نرم به رنگ خاکستری سیاه تا فولاد است که به طور طبیعی از دگرگونی سنگ‌های غنی از کربن حاصل می‌شود و منجر به گرافیت پولکی کریستالی، گرافیت آمورف ریز دانه، گرافیت رگه‌دار یا عظیم می‌شود.بیشتر در سنگ های دگرگونی مانند سنگ آهک کریستالی، شیل و گنیس یافت می شود.
گرافیت کاربردهای صنعتی مختلفی در روان کننده ها، برس های کربنی برای موتورهای الکتریکی، بازدارنده آتش و صنعت فولاد پیدا می کند.استفاده از گرافیت در تولید باتری‌های لیتیوم یونی به دلیل محبوبیت تلفن‌های همراه، دوربین‌ها، لپ‌تاپ، ابزارهای برقی و سایر دستگاه‌های قابل حمل سالانه بیش از 20 درصد در حال رشد است.در حالی که صنعت خودرو به طور سنتی از گرافیت برای لنت ترمز استفاده می کند، مواد واشر و کلاچ در باتری های وسایل نقلیه الکتریکی (EV) اهمیت فزاینده ای پیدا می کنند.
گرافیت ماده آند در باتری ها است و هیچ جایگزینی برای آن وجود ندارد.ادامه رشد قوی در تقاضای اخیر ناشی از فروش رو به رشد خودروهای هیبریدی و تمام الکتریکی و همچنین سیستم های ذخیره سازی شبکه ای بوده است.
بسیاری از دولت ها در سراسر جهان قوانینی را با هدف حذف تدریجی موتورهای احتراق داخلی تصویب می کنند.خودروسازان اکنون خودروهای بنزینی و دیزلی را به نفع خودروهای تمام برقی کنار می گذارند.محتوای گرافیت می تواند تا 10 کیلوگرم در یک HEV معمولی (خودروی الکتریکی هیبریدی) و تا 100 کیلوگرم در یک وسیله نقلیه الکتریکی باشد.
خریداران خودرو در حال تغییر به سمت خودروهای برقی هستند، زیرا نگرانی‌های مربوط به محدوده خودرو کاهش می‌یابد و ایستگاه‌های شارژ بیشتری ظاهر می‌شوند و یارانه‌های مختلف دولتی به خرید خودروهای برقی گران‌تر کمک می‌کند.این امر به ویژه در نروژ صادق است، جایی که مشوق های دولتی منجر به فروش خودروهای الکتریکی شده است که اکنون از فروش موتورهای احتراق داخلی پیشی گرفته است.
مجله Motor Trend گزارش می دهد که آنها انتظار دارند 20 مدل در حال حاضر وارد بازار شوند و بیش از 12 مدل الکتریکی جدید به آنها بپیوندند.شرکت تحقیقاتی IHS Markit انتظار دارد که بیش از 100 شرکت خودروسازی تا سال 2025 گزینه های خودروهای الکتریکی با باتری را ارائه دهند. طبق گزارش IHS، سهم بازار خودروهای الکتریکی می تواند بیش از سه برابر شود، از 1.8 درصد ثبت نام های ایالات متحده در سال 2020 به 9 درصد در سال 2025 و 15 درصد در سال 2030 .
موتور ترند افزود: حدود 2.5 میلیون خودروی الکتریکی در سال 2020 فروخته خواهد شد که 1.1 میلیون آن در چین ساخته خواهد شد که 10 درصد نسبت به سال 2019 افزایش یافته است.این نشریه می گوید انتظار می رود فروش خودروهای الکتریکی در اروپا تا سال 2025 به 19 درصد و تا سال 2020 به 30 درصد برسد.
این پیش بینی های فروش خودروهای الکتریکی نشان دهنده یک تغییر چشمگیر در تولید خودرو است.بیش از صد سال پیش، خودروهای بنزینی و الکتریکی بر سر سهم بازار رقابت می کردند.با این حال، مدل T ارزان، قدرتمند و ساده برنده مسابقه شد.
اکنون که در آستانه حرکت به سمت خودروهای برقی هستیم، شرکت های گرافیتی ذینفعان اصلی تولید گرافیت پولکی خواهند بود که برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده باید تا سال 2025 بیش از دو برابر شود.